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21家芯片企業發布漲價通知

此前在2020年12月,大眾汽車就已經傳出過因新品供給不足,而造成部分車型停產,并且臨時調整了在中國、北美、甚至歐洲的產量,并于2021年第一季度開始執行。

除此之外,豐田、本田等車企也都受到了不同程度的影響。業內人士稱,2020年暴發的新冠疫情導致汽車銷量增幅放緩,全球汽車制造商也被迫關閉工廠以防止病毒傳播。另外,由于人們居家辦公,市場對智能手機和電腦所使用芯片的需求增加,半導體芯片公司于是紛紛將生產重心轉向了消費電子產品領域。而當汽車制造商陸續開始復產復工后,半導體芯片卻無法及時的提供充足的供應,進而導致了眼下汽車產業面臨的困境。

21家芯片企業發布漲價通知

因為市場對芯片的需求不斷增加,芯片企業出于原料成本上漲、產品生產周期變長等原因只好對產品進行漲價。

2020年第4季度以來,臺積電、聯電、世界先進等8英寸晶圓代工廠產能供不應求,部分廠商的代工價格調漲10-20%,交期由正常的兩個月延長到了四個月。

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路透社也報道,荷蘭汽車芯片供應商恩智浦半導體已告知客戶,由于材料成本“大幅上漲”和芯片“嚴重短缺”,必須提高所有產品的價格。

據不完全統計,截至目前,共有超過21家芯片企業發布漲價通知,從披露來看,漲價幅度平均在10%-20%之間,個別企業如得一微電子,其嵌入式存儲控制芯片上調50%,成為了漲價幅度較大產品之一。

據市場調查發現,半導體產業鏈缺貨、漲價行情在8英寸晶圓制造、封測以及MCU、功率半導體等產業鏈環節逐步蔓延。

至于這次的芯片荒要持續到什么時候,有業內人士對此表示,疫情還沒有結束,短期內肯定不會有所緩解,未來疫情結束了,8英寸晶圓產線增加,芯片產能問題才會逐步緩解。

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